Một chiếc xe buýt điện được tiếp nhiên liệu hydro tại trạm sạc hydro lỏng ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon vào ngày 10/9/2025. (Ảnh: SK Innovation)
Bài viết từ Charles Audouin
Trong bối cảnh môi trường trở thành vấn đề nóng của thế giới hiện nay, Hàn Quốc đang đi tiên phong trong việc phổ biến, cung cấp các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro để thực hiện cam kết đồng hành cùng cộng đồng quốc tế trong hành trình bảo vệ môi trường.
Để đạt được Mục tiêu trung hòa carbon năm 2050 và thực hiện Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC), Chính phủ Hàn Quốc đã quyết định sử dụng hydro như nguồn năng lượng chính và trong kế hoạch được công bố vào năm 2023, nước này tăng tỷ lệ sử dụng hydro từ 7,6% lên 8,4%.
Theo đó, Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Hàn Quốc đã công bố kế hoạch cung cấp 300.000 xe chạy hydro và 21.200 xe buýt chạy hydro, đồng thời lắp đặt 660 trạm sạc hydro vào năm 2030. Trong cùng thời gian, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc sẽ chuyển đổi 25% xe buýt liên tỉnh sang xe buýt chạy bằng nhiên liệu hydro.
Trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng hydro, hydro lỏng được coi là một phần cực kỳ quan trọng. Hydro lỏng được làm bằng cách làm lạnh khí hydro xuống nhiệt độ cực thấp -253 độ C và được nén đến 1/800 thể tích khí thông thường, điều này sẽ giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển gấp 10 lần và giảm đáng kể diện tích cần thiết cho các trạm sạc. Hiện tại, Chỉ có chín quốc gia trên thế giới có công nghệ này.
Trạm sạc hydro lỏng ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon vào ngày 10/9/2025. (Ảnh: Charles Audouin / Korea.net)
Hiện nay, trạm sạc hydro ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon, tiếp nhiên liệu hydro lỏng cho trung bình 200 xe buýt mỗi ngày. Hydro lỏng được nén dưới áp suất cao để bơm vào bình nhiên liệu của xe ở dạng khí. Quá trình sạc chỉ mất 10 phút, nhanh hơn nhiều so với thời gian cần thiết (30 phút) tại các trạm sạc khí hydro.
Hydro lỏng được cung cấp cho trạm sạc này được lấy từ nhà máy sản xuất hydro lỏng có quy mô lớn nhất thế giới ở thành phố Incheon và là nơi sản xuất hydro lỏng duy nhất ở Hàn Quốc. Được đưa vào hoạt động vào tháng 5 năm ngoái, nhà máy sản xuất tới 90 tấn hydro lỏng / ngày và 30.000 tấn / năm, đủ để cung cấp cho khảng 5.000 xe buýt.
Các bể chứa hydro lỏng tại nhà máy sản xuất hydro lỏng của SK E&S ở quận Seo-gu, thành phố Incheon. Sau khi trải qua quá trình tinh chế và hóa lỏng, hydro lỏng được lưu trữ trong sáu bể chứa, mỗi bể nặng 20 tấn, và được vận chuyển với khối lượng lên đến 90 tấn mỗi ngày bằng 12 thiết bị. (Ảnh: Charles Audouin / Korea.net)
Trong các nỗ lực của chính phủ để thúc đẩy việc cung cấp các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro, Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Hàn Quốc sẽ hỗ trợ mua xe buýt và xây dựng các trạm sạc, trong khi Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc đã tăng mức trợ cấp nhiên liệu cho xe buýt chạy hydro từ 3.600 KRW / kg lên 5.000 KRW / kg.
Theo Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Hàn Quốc, tính đến tháng 5 năm nay, khoảng 2.100 trong số khoảng 40.000 xe chạy bằng hydro đang hoạt động là xe buýt, với 420 cổng sạc trên toàn quốc. Bộ Thương mại và Công nghiệp Hàn Quốc cho biết lượng tiêu thụ nhiên liệu hydro của các phương tiện đã đạt 5.454 tấn từ tháng 1 đến tháng 5, tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một quan chức từ SK Innovation cho rằng một xe buýt chạy hydro giúp giảm 72 tấn khí nhà kính và có tác dụng đáng kể trong việc giảm bụi mịn, đồng thời nói: “Các tập đoàn như Samsung, POSCO và Hyundai đang hợp tác với chính phủ và khu vực tư nhân để cùng phát triển một hệ sinh thái cho phương tiện chạy bằng hydro. Tốc độ cung cấp phương tiện chạy bằng hydro của Hàn Quốc tạo tiền lệ chưa từng có trên thế giới”.
caudouin@korea.kr